博翔科技為專業機械設備歐規/台灣TS標章/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司

從事設備安全檢測驗證的輔導機構,擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師,並與多家國內外知名驗證公司合作。

服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。

並協助傳統車床業者如威赫、金剛等取得TS認證。

另外,銑床項目則有新虎將、科冠、合駿、暹嶸、松順、鉅業、進傑等業者接受輔導取得TS認證

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並提供CE認證、TS認證、MD認證、LVD認證、EMC認證、UL認證、NRTL認證、SEMI認證、CB認證、PSE認證、CCC認證、ASME認證、CNS認證、NFPA認證、510K認證

以及沙特SABER(SASO)、奈及利亞SONCAP、阿爾及利亞VOC、坦尚尼亞VOC、肯亞VOC、敘利亞COC、科威特、加蓬VOC、烏干達VOC等中東地區的相關認證

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吉利的買買買策略,使其有了技術支撐,還有點品牌故事可以說,走上了快速發展之路,並且穩坐自主一哥的位置。長城以一款哈弗H6常年穩居SUV銷冠寶座,巨大的優勢之下,在SUV領域不給其它其它其它品牌任何機會,而長城的海外拓展之路,也從俄羅斯邁向了印度。比亞迪則另闢蹊徑,選擇了在新能源領域施展拳腳,近日又以刀片電池技術展露鋒芒。 不可否認自主品牌在大步向前,但即便是拿自主一個與豐田同臺抗衡,它們之間的差距恐怕仍然是一條巨大的鴻溝。而這條鴻溝之間恰恰就差以下這幾個第一名。 ... 1.全球最具價值汽車品牌第一 全球百大最具價值品牌中,前三名花落誰家?這個答案從來都不讓人意外,蘋果、谷歌以及亞馬遜。往後的名次實時都有變化,而在百大品牌中,汽車製造商也榜上有名,但排名並不靠前。 豐田是汽車行業中的領頭羊,就單一品類來說,它毋庸置疑是全球最具價值的汽車品牌,但當放在所有品牌這樣一個大籃子裡,它還是略顯的遜色了一些,排名第41,奔馳和寶馬卻還不及豐田,分列54和55名。 ... 2.全球市值第一的車企 年初的時候,特斯拉利好消息不斷,特別是第四季度的銷售數據公布之後,股價不斷的刷新消費者對於這個電動車品牌的認知,甚至有人認為這個汽車品牌將會帶動形成「蘋果產業鏈」效應。 而不斷刷新的市值,使得不少投資者對他的潛力浮想聯翩,諸如市值超過大眾,追趕豐田的討論也層出不窮。 我們還是應該理性一點看待這個後起之秀,潛力是有,但是參考一些豐田目前的資本市值1609億美元,以及特斯拉911億美元,相差巨大。 ... 3、家族單一車型全球銷量第一 不說你們也知道是誰,從1966年到如今,54年單車型的歷史積澱,全球累計銷量突破4700萬輛,而2019年單車型的銷售較量中,以123萬輛的總銷量絕對優勢奪冠。 沒有太多的懸念,從86到卡羅拉一直沒有太多的懸念,一代又一代的延續。開不壞的豐田歷史上,也有卡羅拉這款車留下的濃墨重彩的一筆。 當然, 豐田在單車型的銷售表現方面,不僅僅只有卡羅拉的表現很突出,RAV4和凱美瑞也同樣在這場比拼中突出重圍,分別登上了第3和第8的寶座。 ... 儘管2019年豐田的在銷量方面落敗,輸給了大眾,但是就單車利潤的角度來說,大眾不得不對豐田甘拜下風。 而豐田家族之龐大,還包括了雷克薩斯品牌以及加價王中王埃爾法,每一款車單獨擺出來都足以使得競品感受到撲面的壓力的車型。 在汽車市場中,自主品牌想要形成這樣的影響力,還真是任重而道遠。

 

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